土工格柵和塑料土工格室廠家為處理拓寬路堤沉降及側(cè)移的主要研究
    土工材料(土工格柵和土工格室)加筋處治是控制拓寬路堤不均勻沉降的常用技術(shù)措施。針對(duì)實(shí)例，分別對(duì)單層土工格柵和土工格室鋪設(shè)于路堤不同層位處治情況、多層土工格柵和土工格室采用不同層數(shù)、不同層位處治情況進(jìn)行比較分析，研究土工格柵和土工格室加筋方案對(duì)控制路堤沉降及側(cè)向位移控制效果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。

    結(jié)果表明：在同等技術(shù)要求條件下土工格室明顯優(yōu)于土工格柵；多層處治存在性價(jià)比最佳層數(shù)；控制沉降和側(cè)向位移土工材料所處最佳層位不同。計(jì)算實(shí)例拓寬路堤推薦方案：底部2層 格室+頂部1層格柵。
    高速公路拓寬路堤不均勻沉降及側(cè)向位移，但是，在同等條件下，土工格柵、土工格室擴(kuò)建工程可能產(chǎn)生的主要病害，國(guó)內(nèi)外對(duì)其控制措施做了大量研究，其中最為常用的控制措施是鋪設(shè)土工格柵和土工格室及二者綜合處理的效果及經(jīng)濟(jì)效益比較研究則不多見，而實(shí)際工程則提出了進(jìn)一步優(yōu)化高速公路拓寬路堤拼接設(shè)計(jì)、提高拼接質(zhì)量的要求。

    土工材料要能起到好的沉降控制作用，理論上應(yīng)鋪設(shè)在路堤底層，這樣可以最大限度發(fā)揮土工材料的抗拉性能。為了驗(yàn)證并比較兩種土工材料鋪于不同層位的效果，將單層土工格柵或格室鋪設(shè)于路堤底面及其他層面后，分別計(jì)算觀察特征點(diǎn)的沉降情況。
    在土工格柵鋪于路堤底層時(shí)最大差異沉降比無土工材料減少了3.3％，土工格室鋪設(shè)后則減少6.5％，其效果是土工格柵的2倍。而當(dāng)二者分別鋪于較上層位時(shí)，則控制差異沉降的作用不明顯。整體上看，土工格室控 制沉降的效果要優(yōu)于土工格柵。山東創(chuàng)鴻工程材料有限公司為您保駕護(hù)航。